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Wer auf einer Fahrtenyacht Strom auf Knopfdruck wünscht, ist mit einer Brennstoffzelle gut beraten. Welche Vorteile dieser smarte Energieerzeuger an Bord einer Yacht mit sich bringt, wie er funktioniert und was es zu beachten gilt? Sönke Roever hat die EFOY-Brennstoffzelle Pro 2800 für euch getestet.

Grönland entdecken und zwischen Eisbergen der Diskobucht navigieren – diesen Traum hat sich BLAUWASSER.DE-Gründer und Segler Sönke Roever erfüllt. Er stach mit dem Expeditionsschiff CAPE RACE für eine Woche im hohen Norden in See. Ein Törnbericht!

Das Orca-System kombiniert die Funktionen eines Plotters mit den Vorzügen von Smartphones und Tablets und bietet so eine umfangreiche Navigationslösung mit beeindruckender Funktionsvielfalt. Ein Erfahrungsbericht über die verschiedenen Komponenten des Orca-Navigationssystems.

Ein defekter Impeller in der Seewasserpumpe des Kühlkreislaufs kann schnell zu unangenehmen Folgen führen. Wie ein Impeller am Bootsmotor getauscht werden kann und worauf zu achten ist, erklärt diese praxisnahe Fotoanleitung.

ORCA kombiniert speziell entwickelte Hardware mit moderner Navigationssoftware. In diesem Seminar werden das System und die wichtigsten Navigations- und Wetterfunktionen praxisnah erklärt und vorgestellt.

Festsitzende Dichtungen an den Luken und schwer zu öffnende Fenster sind nach einer langen Abwesenheit an Bord einer Segelyacht keine Seltenheit. Wie die Dichtungen auch nach einem längeren Aufenthalt in einer Marina oder im Winterlager schön geschmeidig bleiben, erklärt dieser Praxis-Tipp.

Ein Segeltörn in die hohen Breiten ist aufgrund des Eises besonders reizvoll, kann aber auch gefährlich sein. Was man bei der Navigation durch das Eis beachten sollte, erklärt Jürgen Kirchberger in seinem ausführlichen Ratgeber.

Die Reviervielfalt in den Niederlanden ist enorm, die Auswahl nicht immer leicht. Auf einer einwöchigen Rundfahrt kann man die größten Highlights miteinander verbinden: Markermeer, Nordsee, Wattenmeer und IJsselmeer.

Die Karibik ist ein beliebtes Revier. Aber bietet ein Törn in dieser Region wirklich nur Palmen, Wind und Sonnenschein oder muss man auch Gefahren, wie zum Beispiel Piraterie, einkalkulieren? Das CSSN (Caribbean Safety and Security Net) veröffentlicht jedes Jahr einen Report zur aktuellen Sicherheitslage im Karibischen Meer.

Antigua und Barbuda ist als eigenes Charterrevier im deutschsprachigen Raum wenig bekannt. Warum das ein Fehler ist und welche Infos für den Inselstaat wichtig sind, erklärt diese Revierinformation.

Der Hafen von Borgholm ist ein empfehlenswerter Stopp bei einem Segeltörn entlang der Ostküste Schwedens. Ein Hafenportrait mit allen wichtigen Infos zur Marina Borgholm.

Der Aalborg Sejlklub ist die größte Marina Nordjütlands. Es stehen etwa 500 Liegeplätze zur Verfügung, Wasser und Strom gibt es an den Stegen, eine Bootstankstelle für Diesel ist vor Ort. Aalborg, die drittgrößte Stadt Dänemarks, ist zu Fuß, per Rad oder Bus schnell zu erreichen.

Die Steganlage Festningsholmen liegt strategisch günstig am Abzweig des Nordre Ãlv vom Göta Ãlv. Ein guter Halt für Crews, die den Trollhättekanal-Transit beginnen oder beenden. Supermärkte, die Festung Bohus, Restaurants und Cafés liegen in unmittelbarer Nähe.

Malma Kvarn ist ein idyllischer kleiner Clubhafen vor den Toren Stockholms, der vom Svenska Kryssarklubben betrieben wird. Der Hafen beheimatet einige Yachten von Clubmitgliedern sowie Ausbildungsboote, hält aber auch Gastliegeplätze bereit.

Auf der in südwestlicher Richtung in die Stockholmer Schären ragenden Halbinsel Dalarö betreibt das Fremdenverkehrsamt zwei Gästehäfen: die „Hotellbryggan“ im Südosten und den „Askfatshamnen“ im Nordwesten der Halbinsel.

Glyngøre Havn liegt an der Nordwestküste der Halbinsel Salling, gegenüber der Insel Mors. Strom und Wasser sind an allen Stegen vorhanden. Ein gut ausgestatteter Supermarkt und eine Tankstelle befinden sich in unmittelbarer Nähe.