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Damit eine Langfahrt ein voller Erfolg wird, ist es wichtig, dass das Unterwasserschiff intakt und gut geschützt ist. Damit Rumpf, Kiel und Ruder den Dauereinsatz und den Material-Stress unbeschadet überstehen, gibt es einiges zu bedenken. Experte Peter Wrede klärt auf.

Die App Windy bietet zahlreiche Wetterdaten und nützliche Tools. Doch wo sind diese zu finden und welche Informationen sind für eine sichere Törnplanung wirklich entscheidend? Jonathan Buttmann erklärt anschaulich und praxisnah, wie Windy effektiv eingesetzt wird.

Persönliche Seenotsender ermöglichen es, moderne Ortungs- und Rettungstechnik direkt am Körper zu tragen. Ein enormer Sicherheitsgewinn beim Über-Bord-Gehen! Experte Arne Gründel erklärt die unterschiedlichen Systeme und was beim Kauf zu beachten ist.

Bei schwerem Wintersturm ist ein norwegischer Einhandsegler westlich von Helgoland in Seenot geraten. Marineflieger und Seenotretter der DGzRS retteten den erschöpften Skipper bei neun Beaufort und bis zu fünf Meter hohen Wellen aus akuter Lebensgefahr.

Der Kauf einer gebrauchten Yacht ist meist eine emotionale Angelegenheit. Nur eine objektive Betrachtung kann jedoch sicherstellen, dass die Folgekosten überschaubar bleiben. Mit diesen Expertentipps können die Risiken beim Gebrauchtbootkauf erfolgreich eingeschätzt werden.

Erholsamer Schlaf an Bord ist wichtig – das A und O dafür ist eine gute, hochwertige Matratze, die individuell auf Schiff und Schläfer angepasst ist. Guido Peisen gibt wertvolle Tipps, worauf beim Matratzenkauf geachtet werden sollte.

Die Seenotretter der DGzRS retten in einer groß angelegten Suchaktion mit mehreren Rettungseinheiten und Behördenfahrzeugen einen orientierungslosen Segler. Der Bericht über den fünfstündigen Großeinsatz von Cuxhaven bis zu den Ostfriesischen Inseln!

Der BOS Lithium-Akku LE300 ist eine interessante Lösung zur Leistungssteigerung, Kapazitätserweiterung und Wartung von Bleibatterien. Wie das System funktioniert, welche Schritte erforderlich sind und warum der Ansatz für Yachteigner interessant ist, verrät dieser Beitrag.

An Frankreichs Côte d’Azur gibt es alle paar Seemeilen den nächsten Hotspot: St. Tropez, Cannes, Monaco, Nizza. Dazwischen liegt azurblaues Meer – und sandige Buchten, zum Staunen schön. Ein Revier zum Genießen, selbst in der Hochsaison.

Ein Segeltörn zu den Lofoten an Norwegens Nordwestküste: zwischen postkartenschönen Inseln, Felswänden, tiefen Fjorden und kleinen Fischerdörfern.

Hanko ist der wichtigste Hafen im finnischen Schärengarten zwischen Turku und Helsinki. Jährlich wird die Marina von etwa 7000 Sportbooten angelaufen. Sie bietet 200 Gästeplätze mit Heckbojen an drei verschiedenen festen Stegen.

Tallinn verfügt über mehrere Marinas mit Gästeplätzen. Die Noblessner Marina ist die größte. Sie wurde 2010 eröffnet und bietet den Service einer modernen Hauptstadtmarina. Der Hafen wird durch zwei große Wellenbrecher geschützt.

Die Schärengruppe Tistlarna ist ein äußerst beliebtes Ziel in den westschwedischen Schären. Sie liegt etwa zehn Seemeilen südsüdwestlich von Göteborg und sollte nur bei ruhigem Wetter angelaufen werden, da die Liegeplätze recht exponiert sind.

Am nördlichen Ausgang des großen Belts befindet sich auf der Höhe von Samsø die Insel Sejerø. An der Südwestseite der Insel, etwa in der Mitte, gibt es einen geräumigen Hafen mit guten Liegemöglichkeiten für Yachten.

Der Spiekerooger Segelclub verfügt über eine gepflegte Steganlage mit Fingerstegen und Längsseitsplätzen an der Betonpier. Strom- und Wasseranschlüsse sind an den Stegen vorhanden. Der Ort mit Einkaufsmöglichkeiten und Gastronomie ist fußläufig gut zu erreichen.

Am nordwestlichen Ende Madeiras gibt es einen kleinen Fischerhafen, der wenig komfortabel, aber dafür sehr eindrucksvoll ist, Porto Moniz. Die berühmten Lavabecken von Moniz und ein einfaches Restaurant laden zu einem Stopp ein.