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Segeln in Estland ist hierzulande noch Neuland. Doch die Küste des kleinen Landes hat für Segler viel zu bieten: idyllische Inseln, schöne kleine Häfen, einen Charterstützpunkt und Tallinn, dessen Altstadt zum UNESCO-Weltkulturerbe zählt.

Das Beiboot ist einer der wichtigsten Ausrüstungsgegenstände an Bord einer Blauwasser-Yacht. Worauf man bei der Größe, dem Typ, dem Material, der Motorisierung und dem Zubehör achten muss, verrät dieser Beitrag.

Wer ein Schiff chartert, sollte auf den richtigen Versicherungsschutz achten. Versicherungsexperte Andreas Medicus beantwortet in diesem Beitrag die wichtigsten Fragen rund um das Thema Versicherungen beim Yacht-Charter.

AWA, TWA oder TWS. Beispiele für typische Abkürzungen auf Bordinstrumenten. Wofür stehen sie und was genau wird angezeigt? Wir erklären dir die Bedeutung der wichtigsten Navigationskürzel!

Bei den unzähligen Revieren, Routen und Törnoptionen verliert man in den Niederlanden schnell den Überblick. Dieser anspruchsvolle Routenvorschlag verbindet in nur einer Woche die bekanntesten Reviere des Landes auf einem Törn.

Ein Brand auf der Yacht kann fatale Folgen haben. Glücklicherweise lässt sich das Risiko mit der entsprechenden Vorbereitung gut eingrenzen. Versicherungsexperte Dirk Hilcken erklärt die häufigsten Brandursachen und wie diese vermieden werden können.

PredictWind ist eine gut durchdachte Wetterapp für Segler, die in Funktion und Umfang kaum mit einer anderen Wetterapp zu vergleichen ist. Neben der Darstellung verschiedener Gribmodelle und Stationsmeldungen gibt es auch ein Wetterrouting und die Möglichkeit, Daten via SSB oder Satellitenverbindungen zu beziehen.

Norden ist nicht immer Norden. Beim Navigieren auf Segeltörns gibt es zwei verschiedene Kursangaben: den magnetischen und den wahren Nordkurs. Die Missweisung ist der Winkel zwischen diesen beiden Nordrichtungen. Der Beitrag erklärt, wie die Missweisung bei Yachtinstrumenten richtig genutzt wird!

Wenn auf Langfahrt Eltern in die Rolle von Lehrern schlüpfen, vor ihnen die eigenen Kinder, ist das eine Herausforderung. Viele Familiencrews scheuen diese Herausforderung nicht und gewinnen enorm. Vier Erfahrungsberichte.

Auf dem Weg zum britischen RYA-Schein Yachtmaster Ocean müssen vier Bausteine gemeistert werden. Dieser Erfahrungsbericht von Maren Christoffer nimmt dich mit durch die Prüfung.

Häradskär ist eine Leuchtturminsel etwa in der Mitte der ostschwedischen Schären. Hier gibt es einen Hafen mit begrenzten Liegemöglichkeiten für Yachten, deren Tiefgang nicht mehr als 1,8 Meter betragen sollte.

Puerto de Mazzarón ist ein Vorort der Stadt Mazzarón. In Puerto de Mazzarón gibt es zwei Häfen. Für Gastyachten relevant ist der Yachthafen, der im Stadtzentrum liegt. Strände, zahlreiche Restaurants, die das Hafenbecken säumen, ziehen die Einheimischen im Sommer magisch an.

Gislövs Läge ist ein strategisch günstig gelegener Yachthafen an der schwedischen Südküste zwei Seemeilen östlich der Stadt Trelleborg. Es gibt Strom- und Trinkwasseranschlüsse sowie eine Bootstankstelle, die Yachtdiesel anbietet. Café/Imbiss und gute Sanitäranlagen samt Waschmaschinen sind vorhanden.

Strategisch günstig nahe dem Kap „Punta de Calaburras“ etwa 50 Seemeilen nordöstlich von Gibraltar und 15 Seemeilen südwestlich von Málaga liegt die Marina von Fuengirola. Die Marina beherbergt eine Werft und ist umgeben von vielen Restaurants.

Der Kongebro Havn ist ein kleiner Hafen kurz vor Middelfart, der aus dem Kleinen Belt kommend direkt hinter der Eisenbahnbrücke am Südufer liegt. Der Hafen ist einfach, Waschmaschinen oder ein WLAN-Netz gibt es nicht, Strom und Wasser sind vorhanden.

Der Nationalpark Cabrera ist ein Inselarchipel und Naturschutzgebiet vor der Südküste Mallorcas. Hier findet ihr alle Informationen über das Einholen der Genehmigung und über alle Ziele und Sehenswürdigkeiten der Insel.