Väddö-Kanal: Geschützte Passage entlang der Ålandsee

Der Väddö-Kanal ist eine Wasserstraße mit hohem Nutzwert

Der Väddö-Kanal verbindet im Norden des Stockholmer Schärengartens die Gewässer bei Grisslehamn mit dem Seegebiet rund um Lidö. Er ermöglicht Sportbooten eine geschützte Ausweichroute durch den Stockholmer Schärengarten, wenn es draußen in der Ålandsee rau zugeht. Das ist besonders bei starken bis stürmischen auflandigen Winden aus nordöstlichen, östlichen oder südöstlichen Richtungen von Interesse. Dann stellt der Kanal eine komfortable Verbindungs-Alternative zur offenen Ostsee dar.

Ein weiterer praktischer Vorteil ergibt sich aus der Tatsache, dass sich zwischen dem nördlichen Stockholmer Schärengarten und den Ålandinseln das militärische Übungsgebiet R15A Väddö befindet, das zeitweise für die Sportschifffahrt gesperrt oder nur eingeschränkt befahrbar ist. Auch in solchen Situationen bietet der Väddö-Kanal eine willkommene Ausweichroute.

Der Väddö-Kanal ist nur teilweise eine künstliche Wasserstraße

Beim Väddö-Kanal handelt es sich nicht um einen klassischen Kanal, der von Menschenhand geschaffen wurde, um zwei Gewässer miteinander zu verbinden – wie etwa beim Göta-Kanal. Vielmehr folgen große Teile der 22 Seemeilen langen Strecke einem natürlichen Wasserverlauf mit typischer Schäreninsel-Idylle samt waldbestandenen Ufern und schilfgesäumten Buchten. Dieser Wasserverlauf wird eingerahmt vom schwedischen Festland im Westen und der 20 Seemeilen langen Insel Väddö im Osten.

Im Zentrum der Passage gibt es eine 3,5 Seemeilen lange sehr schmale Durchfahrt, die bereits im 16. Jahrhundert von Seeleuten genutzt wurde, jedoch im Laufe der Jahrhunderte zunehmend versandete – bis die natürliche Verbindung schließlich unschiffbar wurde.

Erst durch umfangreiche Ausbaggerungs- und Ausbauarbeiten unter König Gustav Vasa und durch das schwedische Militär wurde die Passage wieder schiffbar gemacht. So erhielt sie ihren heutigen Charakter als Kanal. Mit anderen Worten: Der Väddö-Kanal verbindet natürliche Gegebenheiten mit menschlicher Ingenieurskunst.

Der Väddö-Kanal führt durch eine idyllische Landschaft aus bebauten Ufern, tiefen Wäldern, landwirtschaftlich genutzten Flächen und geschützten Buchten. Unterwegs werden zudem der langgestreckte See Storfjärden sowie die kleine Ortschaft Älmsta passiert. In Älmsta gibt es eine funktionale, aber sehr gute Marina sowie einen großen Supermarkt und einen Schiffsausrüster.

Die Eckdaten des Väddö-Kanals

Die offiziell ausgewiesene Wassertiefe beträgt zwei Meter. Bei meiner letzten Passage hatten wir allerdings nie weniger als 2,8 Meter Wasser gelotet. Eine feste Brücke und eine Stromleitung begrenzen die Durchfahrtshöhe auf 17 Meter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt fünf Knoten.

Schleusen gibt es im Väddö-Kanal keine. Es müssen aber zwei bewegliche Brücken passiert werden: die Baghusbron am südlichen Ende sowie die Älmstabron am Nordende. Beide Brücken öffnen während der Saison vom 01. Mai bis 15. Oktober regelmäßig einmal pro Stunde und sind zeitlich um eine halbe Stunde versetzt so organisiert, dass sich die rund zweieinhalb Seemeilen zwischen ihnen bei der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit von fünf Knoten passgenau zurücklegen lassen.

Baghusbron (Drehbrücke)

Position 59 Grad 56,4′ Nord 018 Grad 50,9′ Ost
Durchfahrtshöhe: 5,0 Meter
Durchfahrtsbreite: 17,5 Meter
Telefon: +46 70 20 02 786

Die Baghusbron wird zwischen 07:30 und 21:30 Uhr jeweils 30 Minuten nach jeder vollen Stunde geöffnet. Boote, die die Brücke passieren möchten, sollten sich vor der Öffnungszeit an der Brücke befinden. Die Brücke beginnt spätestens sieben Minuten nach der Öffnung zu schließen. Vom 16. Oktober bis 30. April ist die Brücke für die Sportschifffahrt gesperrt.

Älmstabron (Klappbrücke)

Position 59 Grad 58,4′ Nord 018 Grad 48,8′ Ost
Durchfahrtshöhe: 4,5 Meter
Durchfahrtsbreite: 12,0 Meter
Telefon: +46 70 20 02 786

Die Älmstabron wird zwischen 07:00 und 22:00 Uhr jeweils zu jeder vollen Stunde geöffnet. Boote, die die Brücke passieren möchten, sollten sich vor der Öffnungszeit an der Brücke befinden. Die Brücke beginnt spätestens acht Minuten nach der Öffnung zu schließen. Vom 16. Oktober bis 30. April ist die Brücke für die Sportschifffahrt gesperrt.

Fazit

Der Väddö-Kanal ist eine historisch gewachsene Wasserstraße mit eigenem Charakter, die eine interessante und oftmals sehr entspannte Alternative zur Route über die offene Ostsee bietet. Manche Segler sagen sicherlich, dass der Väddö-Kanal nicht zu den spektakulärsten Abschnitten der schwedischen Ostküste gehört. Dennoch besitzt die Passage ihren Reiz. Die ruhige Fahrt durch geschützte Gewässer und das entspannte Vorankommen fernab von Seegang und Dünung stiften einen hohen Nutzwert.

Die Bedeutung des Väddö-Kanals unterstreicht auch die Tatsache, dass rund 20.000 Boote jährlich die Wasserstraße passieren. Damit gehört der Väddö-Kanal zu den wichtigsten Binnenverbindungen für Sportboote entlang der schwedischen Ostküste.